Масляный насос в двигателе MAN L21/31 играет важную роль в циркуляции смазочного масла по всему двигателю, обеспечивая достаточную смазку всех движущихся частей для уменьшения износа и предотвращения перегрева. Насос, способный выдерживать высокое давление и непрерывную работу, является необходимым для поддержания здоровья двигателя, снижения трения и продления срока службы.
Рабочее колесо насоса с приводным валом, обозначенное кодом K 74123, является основным движущим элементом в топливном насосе двигателя Sulzer ZV40/48. Колесо создаёт необходимое давление, а вал передаёт вращение от привода. Изготовленные из прочных материалов, устойчивых к износу, эти компоненты обеспечивают стабильную работу насоса, уменьшают вибрации и повышают надёжность всей топливной системы.
Топливный насос в сборе с кодом K 74100 — центральный компонент системы подачи топлива двигателя Sulzer ZV40/48. Он обеспечивает непрерывную и точно регулируемую подачу топлива от бака к форсункам под заданным давлением. Насос сконструирован для надёжной работы в тяжёлых условиях эксплуатации. Его конструкция включает рабочее колесо, вал и уплотнительные элементы, что гарантирует долговечность и минимальные требования к обслуживанию.
Уплотнительное кольцо с кодом K 74130 — это важный элемент герметизации в топливном насосе двигателя Sulzer ZV40/48. Оно предотвращает утечку топлива под давлением, обеспечивая надёжную герметичность насосного узла. Изготовленное из стойких к топливу материалов, кольцо выдерживает высокие температуры и механические нагрузки. Несмотря на небольшой размер, оно играет ключевую роль в эффективности топливной системы и защите двигателя от повреждений из-за утечек.
Топливные фильтры в двигателе MAN L21/31 важны для поддержания чистой подачи топлива путем удаления загрязнений, таких как частицы и вода. Эти фильтры защищают систему впрыска топлива от засоров и износа, помогают оптимизировать эффективность сгорания и продлить срок службы двигателя. Регулярная проверка и своевременная замена фильтров (код H87511) необходимы для предотвращения дорогостоящего ремонта и обеспечения стабильной работы двигателя.
Коленчатый вал является основной деталью двигателя MAN L21/31, преобразующей возвратно-поступательное движение поршней в вращательное движение для привода двигателя. Изготовлен из высокопрочной кованой стали, он должен выдерживать значительные механические нагрузки и крутящий момент, сохраняя при этом точное выравнивание. Его прочный дизайн и надежность (код E265280000) критичны для общей надежности и долговечности двигателя.