Дизельный двигатель Sulzer ZV40/48 оснащен прецизионными компонентами, включая болт для панели приборов с кодом K 92160. Этот специализированный болт обеспечивает надежное крепление и выравнивание панели приборов, что критически важно для мониторинга и управления работой двигателя в морских и промышленных условиях. Разработанный для работы при вибрациях, температурных колебаниях и механических нагрузках, этот болт играет важную роль в поддержании целостности и функциональности панели приборов. Регулярная проверка и правильное затягивание болта необходимы для обеспечения надежной работы и безопасности системы мониторинга двигателя.
Дизельный двигатель Sulzer ZV40/48 включает в себя такие прецизионные компоненты, как уплотнительное кольцо с кодом K 92147, специально разработанное для резьбовых соединений манометров SERTO. Это уплотнительное кольцо обеспечивает надежное и герметичное соединение для подключения манометров, сохраняя целостность системы мониторинга при высоком давлении и температуре. Разработанное для работы в экстремальных условиях, уплотнительное кольцо предотвращает утечки и обеспечивает точные показания давления, что критически важно для безопасности и эффективности двигателя. Регулярные проверки и своевременная замена этой детали необходимы для поддержания оптимальной производительности двигателя и предотвращения возможных отказов системы в сложных морских и промышленных условиях.
Дизельный двигатель Sulzer ZV40/48 оснащен высокоточными манометрами, такими как K 92112, K 92113 и K 92115, предназначенными для контроля давления в системах через панель приборов. Эти манометры обеспечивают точные показания параметров работы двигателя в реальном времени, что позволяет двигателю работать в безопасных и эффективных диапазонах давления. Предоставляя точные данные о давлении, они помогают выявлять потенциальные проблемы на ранних стадиях, предотвращать сбои в работе системы и поддерживать оптимальную производительность. Построенные с учетом долговечности и надежности, эти компоненты являются незаменимыми для эффективного управления двигателем, что делает их регулярную калибровку и обслуживание необходимыми для безопасности и эффективности морских и промышленных приложений.
Дизельный двигатель Sulzer ZV40/48 включает в себя высококачественные компоненты, такие как стандартная пружина сжатия с кодом K 92167, специально разработанная для болтов K 92160. Эта пружина сжатия играет важную роль в поддержании натяжения и обеспечении надежного крепления в условиях динамической эксплуатации, где часто встречаются высокие вибрации и нагрузки. Разработанная с учетом долговечности и точности, она предотвращает ослабление болтов, защищая конструктивную целостность двигателя. Регулярная проверка и замена пружины сжатия необходимы для обеспечения оптимальной производительности и надежности двигателя, а также для его плавной работы в морских и промышленных приложениях.
Дизельный двигатель Sulzer ZV40/48 оснащен прецизионными компонентами, такими как соединительная гайка с кодом K 92186, которая играет ключевую роль в обеспечении надежной сборки различных частей двигателя. Эта гайка предназначена для обеспечения прочного и надежного соединения при высоком давлении и вибрациях. Ее прочная конструкция минимизирует риск ослабления или отказа, сохраняя целостность и эффективность работы двигателя. Регулярные проверки и правильное затягивание гайки во время обслуживания необходимы для поддержания ее функциональности и обеспечения долгосрочной надежности двигателя в сложных условиях.
Дизельный двигатель Sulzer ZV40/48 включает в себя прецизионные компоненты, такие как направляющий элемент для термометра с кодом K 92061, предназначенный для термометра K 92027. Этот направляющий элемент обеспечивает точное размещение и надежную фиксацию термометра, способствуя точному контролю температуры критических систем двигателя. Разработанный для работы при высоких температурах и механических нагрузках, он играет важную роль в поддержании безопасности и эффективности работы двигателя. Регулярная проверка и обслуживание направляющего элемента необходимы для обеспечения надежности температурных измерений, что критически важно для оптимальной производительности и долговечности двигателя в сложных условиях.