Полумуфты с кодом K 72120 образуют механическое соединение между приводным валом и зубчатым насосом двигателя Sulzer ZV40/48. Они обеспечивают плавную передачу крутящего момента и компенсируют небольшие несоосности, гарантируя надежную работу под нагрузкой. Благодаря прочной конструкции и точному исполнению, они способствуют долговечности и эффективности систем смазки или подачи топлива.
Рычаг с кодом K 72127 предназначен для работы с гибким стержнем K 72135, обеспечивая механическое преимущество и точное движение в системе управления двигателя ZV40/48. Он выполняет роль связующего звена, преобразуя линейное или вращательное движение для привода вспомогательных механизмов, таких как смазка или подача топлива. Прочная и точная конструкция рычага обеспечивает стабильную и надежную работу двигателя в различных условиях.
Втулка с кодом K 73021 — это важнейший элемент насоса охлаждающей воды двигателя Sulzer ZV40/48. Она служит направляющей и износостойкой поверхностью для вращающегося вала, снижая трение и обеспечивая плавную работу насоса. Изготовлена из прочных и устойчивых к коррозии материалов, способна выдерживать длительное воздействие воды и температурных перепадов. Ее надежность напрямую влияет на эффективность охлаждения и общее состояние двигателя.
Поршень — важная движущаяся часть двигателя MAN L21/31, ответственная за передачу силы сгорания на коленчатый вал через шатун. Изготовленный из прочных материалов, способных выдерживать экстремальное давление и температуру, поршень играет центральную роль в генерации мощности и эффективности двигателя. Регулярные осмотры и обслуживание поршней помогают предотвратить износ и поддерживать рабочие характеристики двигателя.
Комплект цилиндрового блока — это фундаментальный узел двигателя MAN L21/31, в котором размещаются камера сгорания и связанные с ней компоненты. Этот блок рассчитан на высокое давление и температуры, обеспечивая эффективное уплотнение и эффективность сгорания. Правильное техническое обслуживание цилиндрового блока необходимо для оптимальной работы и долговечности двигателя.
Вал является важным конструктивным элементом двигателя MAN L21/31. Он поддерживает вращающиеся элементы и обеспечивает точное выравнивание движущихся частей в узле двигателя. Прочная конструкция вала способствует общей стабильности и плавной работе двигателя, снижая износ и предотвращая механические поломки при длительной работе в тяжелых условиях.