Шатун в двигателе MAN L21/31 передает возвратно-поступательное движение поршня в вращательное движение коленчатого вала. Изготовлен из высокопрочного кованого стали, он должен выдерживать значительные силы и динамические нагрузки. Его прочная конструкция и точный дизайн важны для надежной и эффективной передачи мощности в двигателе.
Водяная направляющая в двигателе MAN L21/31 направляет поток охлаждающей жидкости вокруг цилиндров и ключевых деталей двигателя для поддержания оптимальной температуры. Эффективное распределение тепла помогает предотвратить перегрев и поддерживает долговечность и стабильную работу двигателя в тяжелых условиях.
Распредвал клапанов в двигателе MAN L21/31 контролирует время и движение впускных и выпускных клапанов. Он обеспечивает точную работу клапанов, оптимизируя эффективность сгорания и общую производительность двигателя. Изготовлен с высокой точностью и прочностью, этот распредвал критически важен для плавной и надежной работы клапанного механизма двигателя.
Полный комплект насоса для забортной воды с кодом K 73100 играет центральную роль в системе охлаждения двигателя Sulzer ZV40/48. Он отвечает за забор морской или охлаждающей воды для отвода тепла от таких элементов, как головки цилиндров и выпускная система. Конструирован для высокой производительности и устойчивости к коррозии, насос обеспечивает надёжное регулирование температуры при больших нагрузках. Его надёжная работа крайне важна для предотвращения перегрева и длительного срока службы двигателя.
Уплотнительный элемент с кодом K 73038 специально разработан для плотного герметичного соединения детали K 73033 в двигателе Sulzer ZV40/48. Он предотвращает утечку жидкостей и газов, сохраняет давление системы и защищает близлежащие детали от износа и загрязнений. Изготовлен из качественных термостойких материалов, этот уплотнитель обеспечивает надёжную работу в тяжёлых условиях, снижая частоту технического обслуживания.
Рабочее колесо с кодом K 74125 — это важнейший вращающийся элемент в топливном насосе двигателя Sulzer ZV40/48. Оно предназначено для создания гидравлической энергии, необходимой для перекачки топлива из бака к системе впрыска, обеспечивая плавный и стабильный поток при изменяющихся нагрузках. Колесо точно сбалансировано и изготовлено из износостойких материалов, что позволяет ему эффективно функционировать в длительном рабочем цикле и повышает надёжность топливной системы.