Ekspanzijski vijak pod šifrom K 34127 specijalizirani je pričvrsni element koji se koristi za učvršćivanje gornjeg dijela klipa u dizelskom motoru ZV40/48. Dizajniran da izdrži visoka toplinska opterećenja, ovaj vijak kompenzira širenje i skupljanje tijekom rada motora, održavajući stalnu napetost i poravnanje. Njegova sposobnost da se blago deformira pod utjecajem topline osigurava strukturalni integritet i sprječava nastanak pukotina u sklopu klipa. Ovaj precizno izrađeni vijak ključan je za produljenje vijeka trajanja klipa i pouzdan rad motora u ekstremnim uvjetima.
Gumena ploča s oznakom H 87616 služi kao višenamjenski izolacijski i amortizacijski element unutar motora. Obično se postavlja između konstrukcijskih dijelova kako bi apsorbirala vibracije, spriječila direktni kontakt metala i održala pravilno poravnanje tijekom rada. Otporna je na kemikalije i mehaničke napore, što je čini pogodnom za zahtjevna radna okruženja. Iako jednostavna, ova komponenta igra važnu ulogu u smanjenju trošenja i povećanju stabilnosti sustava.
Spiralna brtva s oznakom H 81153 izrađena je za visoku razinu brtvljenja u rotirajućim ili kliznim dijelovima motora. Spiralna struktura omogućuje veći kontakt s površinom i veću otpornost na promjene tlaka te mehaničko trošenje. Posebno je prikladna za brze i visokotemperaturne radne uvjete gdje standardne brtve brzo popuštaju. Spiralna brtva pomaže u održavanju nepropusnosti i smanjuje potrebu za čestim servisiranjem motora.
O-prsten s oznakom H 82514 ključna je brtvena komponenta koja osigurava nepropusne spojeve između dijelova motora. Ovaj gumeni prsten sprječava istjecanje tekućina ili plinova pod tlakom, prilagođavajući se savršeno između metalnih površina. Zahvaljujući svojoj elastičnosti, održava sigurno brtvljenje čak i pri toplinskoj ekspanziji ili vibracijama. O-prsten je neophodan za učinkovitost i sigurnost motora, osobito u sustavima goriva, ulja ili zraka pod visokim pritiskom.
Koliko je zapravo koštao nestanak struje na Pirenejima – i što se za taj novac moglo učiniti
Autor: dr. sc. Nenad Končar, dipl. ing.
Datum: 30. travnja 2025.
1,6 milijardi eura štete — i to samo u Španjolskoj
Prema prvim procjenama španjolske udruge poslodavaca CEOE, šteta od nedavnog masovnog nestanka struje u Španjolskoj procjenjuje se na najmanje 1,6 milijardi eura.
To uključuje:
A to je tek početna procjena. Portugal još nije objavio svoj broj, a Francuska i Andora također su djelomično pogođene.
Što se za taj novac moglo napraviti?
Pitanje se nameće samo po sebi:
Je li šteta mogla biti spriječena pametnim ulaganjem u mrežnu otpornost – konkretno, u baterijske sustave?
Odgovor je: da, i to višestruko.
Koliko košta ozbiljan baterijski sustav za stabilizaciju mreže?
Adriadiesel razvija kontejnerske baterijske elektrane temeljene na iskorištenim EV baterijama.
Za iznos štete od 1,6 milijardi €, moguće je izgraditi:
Ne samo trošak — već i povratna investicija
Baterijski sustavi nisu trošak koji “stoji”, već:
Vrijeme povrata investicije: 4–6 godina uz pametno upravljanje.
Vrijeme za novi pristup mrežnoj sigurnosti
Umjesto da svake dvije do tri godine bilježimo milijarde štete, pitanje treba preokrenuti:
Zašto ne uložiti 100 milijuna € unaprijed — da bismo izbjegli 1,6 milijardi € štete kasnije?
Decentralizirani baterijski sustavi:
Zaključak
Nestanak struje u travnju 2025. koštao je koliko i cijela nacionalna baterijska obrana — a ništa nije izgrađeno.
Vrijeme je da se Europa — i posebice Pirenejski poluotok — prestane oslanjati na sreću i krene ulagati u tehnički dokaziva, ekonomična i dostupna rješenja.
Adriadiesel već danas nudi gotove module spremne za implementaciju.
Za partnerstva, tehničke podatke i demo sustave — kontaktirajte nas na: Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.
Potvrđeno: Dva odvojena incidenta u sekvenci od sekundi
Sumnja na poremećaj proizvodnje solarne energije u jugozapadnoj regiji Španjolske
Grid-forming inverteri nisu prisutni (ili nisu aktivni)
Prekidi napajanja zahvatili i Portugal, Francusku, Andoru
Prof. Branko Grisogono:
Ključna uloga sustava baterijske akumulacije
U kontekstu svih gore navedenih točaka, baterijski kontejnerski sustavi Adriadiesela mogu: