Tanjur opruge pod šifrom K 72140 radi u paru s fleksibilnom šipkom K 72135 te pruža potrebnu napetost i podršku unutar sklopa motora ZV40/48. Apsorbira vibracije i pomaže održavanju točnog poravnanja šipke tijekom rada motora. Ovaj dio osigurava pouzdani prijenos sile, posebno u sustavima gdje je precizno gibanje ključno, poput ubrizgavanja goriva ili kontrole podmazivanja.
Navojni vijak oznake K 72148 ima funkciju oslonca i osiguravanja za poluge K 72127 i K 72130. Dizajniran za čvrstoću i precizno poravnanje, omogućuje sigurno i glatko pomicanje mehanizma poluga unutar sustava upravljanja. Navoj osigurava čvrstu vezu otpornu na vibracije i osigurava mehaničku stabilnost i točan rad čak i pri promjenjivim opterećenjima.
Filtar pod šifrom K 72301 ključni je dio sustava podmazivanja cilindara motora Sulzer ZV40/48. Osigurava da ulje koje dolazi do stijenki cilindara i klipnih prstena ostane čisto i bez nečistoća. Hvatajući čestice i nečistoće prije nego što dođu do vitalnih dijelova, ovaj filtar značajno smanjuje trošenje te povećava pouzdanost i učinkovitost motora. Redovito održavanje i pravovremena zamjena neophodni su za očuvanje ispravnosti sustava podmazivanja.
Zračni starter pruža pouzdan i učinkovit način pokretanja MAN L21/31 motora. Koristeći komprimirani zrak za okretanje motora, ovaj starter osigurava brzo i sigurno pokretanje bez potrebe za električnim sustavima. Njegov robusni dizajn posebno je prilagođen za teške i pomorske uvjete, doprinoseći pouzdanom radu motora i smanjenju vremena zastoja.
Okretni zupčanik koji radi na 3 x 440V važan je dio za održavanje i sigurnost MAN L21/31 motora. Omogućava kontrolirano okretanje motora tijekom pokretanja i zaustavljanja, sprječavajući deformaciju vratila i nejednako habanje. Ovaj zupčanik osigurava glatko pozicioniranje motora, olakšavajući inspekciju, servisiranje i produljujući radni vijek motora, posebno u zahtjevnim industrijskim uvjetima.
Kompletna glava cilindra, zajedno s ventilima za ubrizgavanje goriva, čini ključni sklop u MAN L21/31 motoru. Glava cilindra zatvara komoru za izgaranje, smješta ventile i sustav ubrizgavanja koji osiguravaju učinkovito dovod goriva i protok zraka. Ventili za ubrizgavanje precizno doziraju gorivo u komoru za izgaranje za optimalno izgaranje, maksimizirajući snagu i smanjujući emisije. Ova kombinacija ključna je za učinkovitost, performanse i dugovječnost motora.